據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，日立制作所和日本東北大學(xué)合作開發(fā)成功將煤炭火力發(fā)電二氧化碳排放量削減兩成的新技術(shù)。與日本主力電力來源的液化天然氣（LNG）火力發(fā)電相比，煤炭火力發(fā)電的燃料成本要便宜一半，但有二氧化碳排放量高的問題。日立等企業(yè)計(jì)劃在2020年就將該技術(shù)投入實(shí)用，面向不斷增設(shè)火力發(fā)電設(shè)備的新興經(jīng)濟(jì)體推銷這種即環(huán)保又廉價的新型設(shè)備。

    煤炭火力發(fā)電通過燃燒煤炭產(chǎn)生的熱能釋放蒸汽，利用蒸汽推動蒸汽渦輪來發(fā)電。提高燃燒溫度就能使煤炭高效燃燒，從而提高發(fā)電效率、減少二氧化碳排放量。目前即使最尖端的設(shè)備也只能承受攝氏600度的溫度，但日立等通過改進(jìn)使用材料開發(fā)出可承受攝氏800度高溫的新技術(shù)。

    新技術(shù)采用了使用鈷等金屬的合金材料。開發(fā)中應(yīng)用了東北大學(xué)的金屬化合物相關(guān)技術(shù)。合金材料用在鍋爐管道及蒸汽渦輪等受高溫蒸汽侵蝕、對耐熱性要求高的部位。可承受攝氏800度高溫的蒸汽渦輪設(shè)備是全球首創(chuàng)。